JAK JECHAĆ SZYBCIEJ

Technika jazdy

Kluczem do dobrego czasu jest prędkość na wyjściu z zakrętu, nie na wejściu.

ZAKRĘT 90 STOPNI

SEKWENCJA ZAKRĘTÓW

SZEŚĆ REGUŁ

Zakręty

Każdy zakręt pokonujesz tak samo: szeroko do środka, wierzchołek, szeroko na wyjściu.

Do zakrętu wchodzisz od zewnętrznej, dotykasz wierzchołka w środku łuku i wychodzisz znowu na zewnątrz. Tak prostujesz zakręt najbardziej.

Tor ma od 8 do 12 metrów szerokości. Każdy niewykorzystany metr to ostrzejszy łuk i niższa prędkość na wyjściu.

Zakręt przed prostą decyduje o prędkości na całej jej długości. Tam warto stracić na wejściu, żeby zyskać na wyjściu.

Najszybsza linia to najprostsza możliwa. Łącz zakręty w jeden płynny łuk zamiast pokonywać je osobno.

Gokart w poślizgu zwalnia. Szarpanie kierownicą i gwałtowny gaz kosztują dziesiąte części sekundy na każdym zakręcie.

Hamowanie zaczynasz i kończysz zanim skręcisz. Hamulec wciśnięty w zakręcie blokuje tylną oś.

BEZPIECZEŃSTWO

Siedem znaków, które obowiązują każdego kierowcę przez cały przejazd.